EV Guard Oy valmistaa ja myy akkusuojia hybridi- ja sähköautoille. Nämä suojat suojaavat auton alla olevan akkupaketin sekä siihen liittyvät nestekierto- ja sähköliittimet.

Patentoitu akkusuoja suojaa sähkö- ja hybridiauton alla olevan akkupaketin sekä siihen liittyvät nestekierto- ja sähköliittimet.

Suoja on valmistettu 3 mm. paksusta merialumiinista jonka päälle on liimattu 8 mm. komposiittilevy. Suoja pienentää maavaraa 11 mm.

Komposiittilevy on hunajakennorakenne, joka on valmistettu osittain kierrätetystä PET muovista ja polyesteristä. Levyn tarkoitus on jakaa iskuenergia laajalle alueelle näin estäen akkukotelon vaurioituminen. Komposiittilevy ei ime vettä ja toimii myös lämpöeristeenä pakkasen ja ajoviiman jäähdyttävältä vaikutukselta.

Akun optimilämpötila käytettäessä ja latauksessa on 20-25 astetta. Akun BMS ja nestejäähdytys huolehtii koko ajan ettei akku kuumene liikaa rajuimmissakaan kiihdytyksissä tai pikalatauksessa, ja näin ollen suomen muutamat hellepäivät ei ole ongelma akkusuojaa harkitseville.

Nykyisten säädösten mukaan katsastuksessa ajoneuvo pitää voida tarkastaa osia irrottamatta, mukaan lukien ajoneuvon alla sijaitseva ajoakku.
‍
Olemme olleet aktiivisesti Traficomin kanssa yhteydessä katsastuskäytännönnöistä, ja pyrkineet vaikuttamaan päätöksiin. Olemme saaneet ohjeistuksen Traficomilta, että kun toiminta on luotettavaa, akkusuojaa ei tarvitse irroittaa katsastuksen ajaksi.

Olemme yhdessä paikallisen katsastuskonttorin kanssa kehittäneet järjestelmän joka on meidän mielestä tarpeeksi läpinäkyvä.Akkusuojat asennetaan valtuutetuissa huoltokorjaamoissa ja asennus alkaa aina akkuun liittyvien muovisuojien irroituksella ja akun ja liittimien puhdistuksella. Asentaja tarkastaa akun ja liittimien kunnon ja valokuvaa ne ennen suojan asennusta.

Asentaja täyttää kuntoraportin, jolla vakuutetaan akun kunto moitteettomaksi. Tämä raportti jää auton hansikaslokeroon katsastusta varten, josta katsastusinsinööri voi QR-koodin avulla tarkastaa kuvat akun kunnosta ennen asennusta.

Akkusuojassa on vastaava tyyppikilpi, joka liimataan asennuksessa myös auton B-pilariin ja joka osoittaa suojan kuuluvan kyseiseen ajoneuvoon.

Yksittäistapauksissa, esim. suojassa lommo tai asianmukaiset dokumentit puuttuvat, katsastusinsinöörillä on oikeus pyytää akkusuojan irrottamista katsastuksen ajaksi, irrottamisen voi sopia asentavan tai lähellä olevan korjaamoyrityksen kanssa.

Katsastusajan yhteydessä voi sopia oman huoltoliikkeen kanssa auton huollon ja katsastuksen.

Ajoneuvoihin, joissa akku takuuta on vielä jäljellä, voidaan hyvin asentaa akkusuoja, koska meidän ja asiantuntijoiden näkemyksen mukaan akkusuojalla on pelkästään positiivinen vaikutus akun elinikään. 8 mm. komposiitti eriste vähentää akkuun vaikuttavien lämpötilojen ääripäitä kuten pakkanen tai erittäin kuuma ilma. Akun BMS ja nestekierto pyrkivät pitämään lämpötilan optimaalisena ja meidän akkusuoja helpottaa tätä prosessia ulkoisen lämpötila vaihtelun vaikutukselta, sillä akku vanhenee sitä nopeammin mitä enempi sitä käytetään ääriolosuhteissa.

Jokaisella auto valmistajalla on omat takuuehdot, mutta kaikilla on suunnilleen yksi sama kohta ehdoissa joka riittää takuun raukeamiseen. Eli valmistaja kieltää laittamasta autoon mitään varaosaa tai lisävarustetta, jos se ei ole alkuperäinen tai maahantuojan hyväksymä ja asennettu valtuutetussa huoltokorjaamossa.
Kuinka moni miettii tätä asentaessaan esim. lisävaloja?

Olemme olleet yhteydessä useisiin automerkkien maahantuojiin, ja pyrkineet saamaan hyväksyntää suojalle, johtuen juuri meidän pohjoisesta sijainnista ja sen tuomista haasteista auton normaalissa käytössä. Autonvalmistajat eivät näe tätä ongelmaa koska olemme niin pieni markkina alue, mutta yhteistyö prosessit on vielä kesken maahantuojien kanssa, ja kun yksi ymmärtää ongelman niin muut seuraa perässä.
‍
‍
Akkusuoja ei myöskään muuta ajoneuvoa kaiken kestäväksi maastoautoksi, vaan suoja on valmistettu ehkäisemään ne naarmut ja lommot, joita voi syntyä esimerkiksi routivalla mökkitiellä, edellä ajavasta kuorma-autosta tippuneesta jääkimpaleista tai katukiveyksien kosketuksista.

Akkusuoja on suunniteltu suojaamaan akkua normaalissa käytössä. Emme kuitenkaan vastaa akkuun ja sähköjärjestelmiin tulleista vaurioista, jotka johtuvat ulkoisista tekijöistä.

Jos akkuun tulee takuun aikana jotakin muuta reklamoitavaa vikaa, EV Guard Oy ei ota kantaa asiaan.

Akkusuojan asennus alkaa aina akkukotelon ympäristön puhdistamisella ja mahdollisella suojaamisella.

Akkusuoja kiinnitetään useimmiten samoilla pulteilla millä akku on kiinni siten että osa akun kiinnitys pulteista irrotetaan ja suoja asennetaan samojen pulttien alle. Joissakin malleissa suojan kiinnitykseen käytetään myös alustan muita kiinnityspisteitä. Suojan asennuksen yhteydessä joitain pultteja voidaan joutua vaihtamaan pidemmäksi tai matala kantaisemmaksi akun alkuperäisen kiinnityksen varmistamiseksi ja maavaran optimoimiseksi. Kaikki kiinnitys pultit kiristetään valmistajan ohjeiden mukaiseen momenttiin.

Ajoneuvoon tai akkuun ei tehdä mitään muutoksia. Akun ympäristön muovi- tai pahvisuojia joudutaan joissain tapauksissa hieman muokkaamaan tai poistamaan hyvän istuvuuden ja tiiviyden varmistamiseksi, mutta ovat edelleen soveltuvia paikoilleen, vaikka akkusuoja joskus pysyvästi poistetaankin.

Olemme olleet vakuutusyhtiöiden edustajaan yhteydessä ja keskustelleet akkusuojan vaikutuksesta korvattavien akkujen vähenemiseen ja näin ollen on tulossa uusia edullisempia vakuutustuotteita, kysy omalta vakuutusyhtiöltä.

Voit ostaa akkusuojan verkkokaupastamme, autokauppiaaltasi tai omalta huoltoliikkeeltäsi. Teemme autoilustasi entistä edullisempaa ja turvallisempaa!